オイルポンプとオイルフィルターは既に手元にあるのでパイプ次第。
あと何年か前からエンジンからのオイル漏れがあったのだが、分解してみたらリードバルブ、特に２番のところからのオイル漏れが激しかった事が判明。
リードバルブのケースに組み込まれているゴム製のオイルシールがヘタって密閉出来ず、どうやらそこから混合気諸共漏れていたみたい。
クランクケースリードバルブだから圧縮されるとそこから押し戻される感じで漏れていたのかも。

ピストン関係一式とシリンダーのセットの中にガスケットのセットが含まれているのだが、その中にはシリンダーガスケット、ヘッドガスケットの他にウォーターポンプ、キャブ、サーモスタットのガスケットと一緒にこのリードバルブのガスケットも入っていた。
同じエンジンは同じ場所が壊れるから一緒に修理しな、ってな意味なのかも。

と言う事で今日はこれまで。